เนื่องจากปัจจุบันสภาวะการแข่งขันทางการตลาดโลกมีการปรับตัวขึ้นค่อนข้างสูงอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้แต่ละบริษัทมีความต้องการที่จะปรับปรุงประสิทธิภาพในทุกๆด้านของบริษัทเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน ซึ่งสิ่งเหล่านี้เป็นผลให้ต้นทุนในการผลิตและการบริหารงานมีการปรับตัวที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องตามไปด้วย และเมื่อต้นทุนต่างๆเพิ่มขึ้นก็ย่อมส่งผลกระทบต่อบริษัท โดยทำให้ต้นทุนของสินค้าให้สูงขึ้นตามไปด้วย กำไรจากการจำหน่ายและความสามารถในการแข่งขันของบริษัทลดลงทั้งนี้นอกจากปัญหาในเรื่องของต้นทุน บริษัท M &M Co., Ltd. ยังมีนโยบายเพื่อลดต้นทุนรวมของสินค้าเพื่อเป็นการเพิ่มศักยภาพในการแข่งขัน การจะลดต้นทุนในส่วนของวัตถุดิบ หรือในด้านการผลิตนั้นทำได้ยาก เนื่องจากต้นทุนวัตถุดิบจากซัพพลายเออร์นั้นสูงขึ้นตามอัตราค่าน้ำมัน และการใช้วัตถุดิบที่ราคาถูกลง จะส่งผลกระทบต่อคุณภาพของสินค้าโดยตรง ซึ่งจะทำให้บริษัทเสียความเชื่อมั่นของลูกค้าไปได้ ดังนั้นการแก้ไขปัญหาจึงเน้นไปที่การลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ โดยเฉพาะต้นทุนด้านการขนส่ง ซึ่งคาดว่ายังจะสามารถปรับปรุงได้อีกหลายจุด และทำให้บริษัทสามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการแข่งขันได้อีกด้วยการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในระบบการจัดส่งของบริษัท โดยเริ่มจากการเลือกประเมิณ Outsource ทั้ง 3 บริษัทที่มีอยู่ ทั้งนี้ เนื่องจากที่ผ่านมา บริษัทยังไม่ได้ทำการประเมิณ Outsource อย่างเป็นระบบ ทำให้การเลือกใช้บริการจึงยังไม่บรรลุเป้าหมายที่ตรงต่อความต้องการของบริษัทมากเท่าใดนัก ซึ่งก่อให้เกิดปัญหามากมายตามมา ทั้งในเรื่องของค่าปรับต่างๆที่เกิดจากการดำเนินงาน ความล่าช้าในการส่งสินค้า ซึ่งจากผลการศึกษาพบว่า บริษัท Outsource ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในการดำเนินงานทั้งในด้านปัจจัยของราคาและคุณภาพของการให้บริการ คือ บริษัท CC Transport &Service ซึ่งหากบริษัทเลือกที่จะจัดจ้างOutsource ให้ดำเนินงานต่อไป ควรเลือกพิจารณา บริษัท CC Transport &Service เป็นลำดับแรก และหากเลือกที่จะแก้ปัญหาโดยการดำเนินการขนส่งเองด้วยการลงทุนในการซื้อรถบรรทุกใหม่นั้น จำเป็นที่จะต้องพิจารณาคัดบริษัท Outsource ที่ด้อยประสิทธิภาพออกไปเสียก่อน โดยบริษัทที่มีประสิทธิภาพในการตอบสนองความต้องการของบริษัทได้น้อยที่สุด คือ บริษัท AAขนส่ง จำกัด ทั้งนี้ในการพิจารณาเปรียบเทียบการใช้ขนส่งของบริษัทฯ และบริษัท Outsourceโดยนำทฤษฎี Make or Buy Decisions มาช่วยในการตัดสินใจ นั้นพบว่า ต้นทุนจากการซื้อรถยนต์ เมื่อนำมาเฉลี่ยเป็นต้นทุนบาทต่อกิโลเมตรแล้ว จะมีค่าใช้จ่ายที่สูงกว่าการเลือกใช้บริการจาก Outsource ในปัจจุบัน แต่ถ้าหากคำนึงถึงผลการลงทุนในระยะยาวแล้วนั้น บริษัทฯสามารถลงทุนซื้อรถบรรทุกมาดำเนินการได้ ทั้งนี้อ้างอิงจากการวิเคราะห์หาจุดคุ้มทุน ที่พบว่าหากมีปริมาณการขนส่งที่มากกว่า 4,433 กิโลเมตร สำหรับรถ 6 ล้อ 6 ตัน และมากกว่า 3,673กิโลเมตร สำหรับรถ 6 ล้อ 10 ตัน ก็สามารถทำการดำเนินการเองได้ ซึ่งก็สอดคล้องกับปริมาณเที่ยวในการวิ่งรถเฉลี่ย 8,374 กิโลเมตร สำหรับรถ 6 ล้อ 6 ตัน และ 6,382 กิโลเมตร สำหรับรถประเภท 6 ล้อ 10 ตัน